据悉，这种现象在整零配套中司空见惯，有些企业手法则更显“高明”。 

　　张经理举例，在合作之初，这些整车厂先召集诸多零部件企业进行招标竞价，让零部件企业主动降低报价。作为零部件企业，如果没有订单，企业基本就处于停滞状态，这时只好死命压低价格，以最为低廉的利润拿到订单。与此同时，尝到甜头的整车厂并不会善罢甘休，在年中依然会采取类似方法，以整车厂价格调整进行配套份额调整。说到激动处，张经理数次怒斥整车企业的这种行径。 

　　这种压榨使零部件企业无力投入研发，无法掌握核心竞争力，也无法逃脱被压榨的命运。